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达克罗技术:表面处理划时代的工艺

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    :达克罗是DACROMET(品牌名)译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层,是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的。

    达克罗(又称达克锈、锌铬膜、达克曼等),即片状锌基路盐微涂层金属防腐涂层,是当今世界表面处理的高新技术,被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。达克曼技术目前在国内尚属空白。

    达克罗涂层具有多种性能。如极强的抗性:比电镀锌提高7-10倍;无氢脆:特别适用于高强度受力件;高耐热性:耐热温度300℃。特别适用、发动机部件的高强度构件。此外,还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。

    适用达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金,铜、镍、锌等及其合金。

    达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、、磷化等多种表面防护工艺。极好地杜绝了环境污染的发生。

    无铬锌铝涂层目前实现了产业化的产品屈指可数,如由美国MCI公司推出的Geomet(交美特)涂层,德国Delta公司推出的Delta涂层等以及其它品牌。国内也已有水性无铬锌铝涂层。目前Geomet(交美特)主要市场是美国和日本;Delta主要市场是欧洲和亚洲部分国家;BNC主要市场是西欧和中国台湾。三种涂层基本占据了世界95%以上的无铬达克罗市场份额。

    达克罗金属表面处理方法,最早诞生于二十一世纪五十年代。在冬天寒冷的北美、北欧,由于下雪,道路上结下的厚实冰层严重阻碍了机动车的行驶。人们用在地上撒盐的方法来降低水凝固点的温度,溶解冰层,缓解道路畅通的问题,但接踵而来的是盐中的氯离子严重侵蚀了钢铁体,以致大量交通工具受损而遭到破坏。于是,如何保护由高昂代价制成的诸如轿车类的行驶工具便成为制造商面临的严峻课题。

    为了解决此问题,DiamondShamrock公司开发出了耐盐害优异的金克洛金属,接着又开发出了金属部件使用的膜厚很薄的达克罗涂层。1973年,该公司与日本油脂株式会社合资成立了Nippon.Darro.shamrock公司(NDS),并于1976年在欧洲与法国成立了DACKAL公司,他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场,各负责一个地域,在全球范围内谋求共同利益。

    达克罗技术因其具有传统电镀无法比拟的一系列优点,很快便推向了国际市场。经过20多年的发展和完善,达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系,广泛应用于金属零部件防腐处理上。

    1993年,达克罗技术进入中国市场,由南京宏光空降设厂首家从日本引进了中国大陆第一条达克罗生产线,并逐渐将达克罗技术设备国产化。1996年原国家部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目,被视为“绿色电镀”工业。1999年国家总局将达克罗涂覆工艺列为清洁生产技术及1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。2002年3月中华人民共和国国家标准管理委员会也将达克罗工艺审批为国家标准《锌铬涂层技术条件》GB/T18684-2002。